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Collection sale 475 Formula 1 model cars in 1/20 scale
Hier wird eine Sammlung über 475 Formel 1 Modellautos im Maßstab 1/20 angeboten. Alle Modelle professionell gebaut und in Glasvitrinen aufbewahrt.
Hier wird eine Sammlung über 475 Formel 1 Modellautos im Maßstab 1/20 angeboten.
• Verkauft wird nur die komplette Sammlung von 475 gebauten Formel 1 Bausätzen im Maßstab 1/20. Kein Verkauf von individuell gebauten Bausätzen.
• Kosten für die komplette Sammlung über 475 gebaute Bausätze + Holz-/Glas-/Beleuchtungssystemschränke: Euro 300.000 Verhandlungsbasis (mittlerer Preis von Euro 630 Euro für jeden gebauten Bausatz). Das ist ein fairer und angemessener Preis ist, wenn man die Kosten der Kits berücksichtigt (die meisten sind seit langem ausverkauft und nicht mehr auf dem Markt erhältlich), die genaue Montage mit Upgrades / Änderungen, die mit der genauen Version des Originalfahrzeugs und die Kosten für den Zusammenbau, die von einem professionellen Modellbauer durchgeführt wurden.
• Verpackungs-, Handhabungs- und Versandkosten: Verantwortung des Käufers. Die beste Option wäre, wenn der Käufer nach Brasilien kommen und sich persönlich um die Verpackung/den Versand kümmern könnte. Wenn das nicht möglich ist, versteht sich, dass die Lösung für den Käufer darin besteht, sich um ein lokales Unternehmen in Brasilien zu kümmern, das diesen Service anbietet. Selbstverständlich überwacht der Verkäufer die Verpackung, übernimmt jedoch keine Haftung für Schäden, die an den gebauten Bausätzen während der Handhabung der Verpackung und des Versands entstehen.
bluerace24 tritt hier nur als Vermittler auf. Die Sammlung kann hier im Shop nicht direkt gekauft werden. Anfragen und Gebote bitte an info@bluerace24.com. alle Mails werden schnellstmöglich beantwortet.
Verkäufer:
DIE LEIDENSCHAFT EINES FORMEL-1-Fans
Meine Passion für Formel-1-Modellierung begann Mitte der siebziger Jahre, als ich etwa 12 Jahre alt war. Ich erinnere mich, als wäre es gestern gewesen, als ich mit meiner Mutter einen feinen Geschenkeladen betrat, als ich plötzlich im Schaufenster ein Burago-Metallmodell des Tyrrell 006 sah, welcher 1973 von Jackie Stewart gefahren wurde. Ich verliebte mich sofort in dieses Formel-1-Modell und bat meine Mutter, es für mich zu kaufen, aber sie war aufgrund der hohen Kosten für dieses importierte italienische Juwel nicht in der Lage, dies zu tun. Ich werde nie meine Frustration vergessen, als ich das Modell ansah und davon träumte, es mit nach Hause zu nehmen...
Seit diesem Tag vergingen mehrere Jahre und meine Leidenschaft für die Formel 1 wuchs Jahr für Jahr, beeinflusst von den Weltmeisterschaften, die von den brasilianischen Fahrern (Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet und Ayrton Senna) gewonnen wurden, die die Formel 1 in Brasilien sehr populär machten, wie Fußball.
In den frühen neunziger Jahren begann Brasilien, Tamiya-Kits zu importieren, und ich erinnere mich, dass das erste, das ich gekauft habe, der 1/20 Brabham BT50 war. Von diesem Tag an begann ich, Formel-1-Bausätze zu sammeln und produzierte sie auch im Maßstab 1:20.
Ohne es zu merken, baute ich eine umfangreiche Sammlung auf, was zu 475 zusammengebauten Bausätzen führte, die zu wahren seltenen Kunstwerken wurden!
Alle gebauten Kits verfügen über eine bestimmte Version und die meisten von ihnen durchliefen einen detaillierten Montageprozess (Karosserieänderungen, Upgrade-Arbeiten, Herstellung bestimmter Teile, Fotoätzungen, Abziehbilder, Gummireifen und Lack), wodurch sie zu einzigartigen Sammlungsstücken wurden.
Aus psychologischer Sicht hat mich vielleicht diese immense Frustration, die ich empfand, als ich ein Kind war, als Kind nicht in der Lage zu sein, das Burago-Modell des Tyrrell 006 zu erwerben, dazu gebracht, Formel-1-Kits ohne Grenzen zu sammeln.
Ich sage normalerweise, dass das Sammeln von Formel-1-Trikots eine ausgezeichnete Möglichkeit ist, die Autos, die wir lieben, zu verewigen, sie ins Regal zu stellen, so dass wir sie jeden Tag bewundern können und das ein unermessliches Gefühl der Zufriedenheit und Freude vermittelt!
1/20 SCALE FORMULA 1 BUILT KITS (475) | |||
N. º | Manufacturer | Code | Model |
1 | ACE | 20009 | Alfa Romeo 179B (Andretti – Germany ’81) |
2 | ACE | 20009 | Alfa Romeo 179B (Andretti - Holland ’81) |
3 | ACE | 20010 | Alfa Romeo 179C (Giacomelli – San Marino ’81) |
4 | ACE | 20011 | Alfa Romeo 179D (Giacomelli – South Africa ’82) |
5 | Custom | Arrows A18 (Hill – Hungary ’97) | |
6 | Modeler’s | 6206 | Arrows A19 (Salo – Monaco ’98) |
7 | Modeler’s | 6211 | Arrows A20 (de la Rosa – Australia ‘99) |
8 | Studio 27 | 20104 | Benetton B186 (Berger – Mexico ‘86) |
9 | Tamiya | 20021 | Benetton B188 (Boutsen – Canada ‘88) |
10 | Tamiya | 20021 | Benetton B188 (Herbert – Brazil ‘89) |
11 | Studio 27 | 2023 | Benetton B189 (Nannini – Japan ‘89) |
12 | Studio 27 | 2051 | Benetton B189B (Piquet – USA ‘90) |
13 | Tamiya | 20036 | Benetton B192 (Schumacher – Belgium ‘92) |
14 | Tamiya | 20036 | Benetton B193 (Schumacher – Portugal ‘93) |
15 | ACE | 20049 | Brabham BT42/44 (Ashley – USA ’74) |
16 | ACE | 20050 | Brabham BT42/44 (Edwards – Gold Cup ’76) |
17 | ACE | 20046 | Brabham BT42/44 (Lombardi – England ’74) |
18 | ACE | 20045 | Brabham BT42/44 (Pace – France ’74) |
19 | ACE | 20048 | Brabham BT42/44 (Wietzes – Canada ’74) |
20 | ACE | 20044 | Brabham BT44 (Pilette – Belgium ’74) |
21 | ACE | 20043 | Brabham BT44 (Reutemann – South Africa ‘74) |
22 | ACE | 20047 | Brabham BT44 (Watson – Austria ’74) |
23 | ACE | 20056 | Brabham BT44B (Evans – England ’76) |
24 | ACE | 20053 | Brabham BT44B (Kessel – Belgium ’76) |
25 | ACE | 20051 | Brabham BT44B (Kessel - International Trophy ’76) |
26 | ACE | 20057 | Brabham BT44B (Lombardi – Germany ’76) |
27 | ACE | 20055 | Brabham BT44B (Nellemann – Sweden ’76) |
28 | ACE | 20054 | Brabham BT44B (Neve – Belgium ’76) |
29 | ACE | 20058 | Brabham BT44B (Stommelen – Germany ’76) |
30 | ACE | 20052 | Brabham BT44B (Villota – Spain ’76) |
31 | Wolf Models | 20002 | Brabham BT45 (Press presentation white car – end ‘75) |
32 | Wolf Models | 20001 | Brabham BT45B (Pace – Argentina ‘77) |
33 | Wolf Models | 20001 | Brabham BT45B (Watson – France ‘77) |
34 | Wolf Models | 20003 | Brabham BT45C (Lauda – Brazil ‘78) |
35 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Lauda – Italy ’78) |
36 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Lauda – South Africa ’78) |
37 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Piquet – Argentina ‘79) |
38 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Piquet “66” – Canada ’78) |
39 | ModelFactory Hiro | Brabham BT46 (Press presentation car – end of ‘77) | |
40 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Watson – Monaco ‘78) |
41 | Tamiya | 20007 | Brabham BT46 (Watson – South Africa ’78 test car) |
42 | ModelFactory Hiro | Brabham BT46B (Lauda – Sweden ‘78) | |
43 | AMD | 20014 | Brabham BT48 (Lauda – San Marino ’79) |
44 | AMD | 20014 | Brabham BT48 (Piquet – Holland ’79) |
45 | AMD | 20001 | Brabham BT49 (Piquet – Long Beach ’80) |
46 | AMD | 20001 | Brabham BT49 (Piquet – Watkins Glen ‘79) |
47 | AMD | 20001 | Brabham BT49C (Piquet – Las Vegas ’81) |
48 | AMD | 20001 | Brabham BT49D (Piquet – Brazil ‘82) |
49 | Tamiya | 20017 | Brabham BT50 (Patrese – Austria ‘82) |
50 | Tamiya | 20017 | Brabham BT50 (Patrese – Switzerland ’82) |
51 | Tamiya | 20017 | Brabham BT50 (Piquet – Austria ‘82) |
52 | Tamiya | 20017 | Brabham BT50 (Piquet – Canada ‘82) |
53 | Tamiya | 20017 | Brabham BT50 (Piquet – England ‘81) |
54 | Chequered Flag | 20007 | Brabham BT54 (Piquet – Press Presentation ‘85) |
55 | Chequered Flag | 20007 | Brabham BT54 (Piquet – Brazil ‘85) |
56 | Chequered Flag | 20008 | Brabham BT54 (Piquet – Monaco ‘85) |
57 | Chequered Flag | 20009 | Brabham BT54 (Piquet – France ‘85) |
58 | Chequered Flag | 20010 | Brabham BT54 (Piquet – Holland ‘85) |
59 | Chequered Flag | 20011 | Brabham BT54 (Patrese – England ‘86) |
60 | Zaco | Brabham BT55 (de Angelis – Brazil ‘86) | |
61 | ACE | 20096 | Copersucar F5A (Fittipaldi – Brazil ‘78) |
62 | ACE | 20097 | Copersucar F5A (Fittipaldi – Germany ’78) |
63 | ACE | 20098 | Copersucar F5A (Fittipaldi – Monaco ’79) |
64 | ACE | 20099 | Copersucar F6 (Press Presentaiton ’79) |
65 | ACE | 20099 | Copersucar F6 (Fittipaldi - Brazil ’79) |
66 | ACE | 20099 | Copersucar F6 (Fittipaldi - South Africa ’79) |
67 | ACE | 20099 | Copersucar F6 (Fittipaldi - Long Berach ’79) |
68 | ACE | 20092 | Copersucar FD02 (Wilson Fittipaldi – Brazil ’75) |
69 | ACE | 20095 | Copersucar FD03 (Hoffmann – Brazil ’76) |
70 | ACE | 20094 | Copersucar FD03 (Merzario – Italy ’75) |
71 | ACE | 20093 | Copersucar FD03 (Wilson Fittipaldi – USA ’75) |
72 | Studio 27 | 2020 | Ferrari 126C (Launch Fiorano ’80) |
73 | Studio 27 | 2019 | Ferrari 126C (Villeneuve – Italy ‘80) |
74 | Modeler’s | 6201 | Ferrari 126C2 (Pironi – San Marino ’82) |
75 | Studio 27 | FR2012 | Ferrari 126C2 (Tambay – San Marino ‘83) |
76 | Modeler’s | 6203 | Ferrari 126C2 (Villeneuve – Belgium ‘82) |
77 | Studio 27 | DX16 | Ferrari 126C2 (Villeneuve – Long Beach ’82) |
78 | Studio 27 | DX14 | Ferrari 126C2 (Villeneuve – South Africa ’82) |
79 | Studio 27 | 2018 | Ferrari 126C3 (Arnoux – Holland ‘83) |
80 | Studio 27 | 2013 | Ferrari 126C4 (Alboreto – Belgium ‘84) |
81 | ModelFactoryHiro | 19 | Ferrari 126C4 (Alboreto – Italy ’84) |
82 | ModelFactoryHiro | 125 | Ferrari 126C4/M2 (Arnoux – Portugal ’84) |
83 | ModelFactoryHiro | 31 | Ferrari 126CK (Villeneuve – Canada ’81) |
84 | Studio 27 | 2008 | Ferrari 126CK (Villeneuve – Monaco ‘81) |
85 | Studio 27 | FR2010 | Ferrari 126CX (Villeneuve – Long Beach ’81) |
86 | Studio 27 | 2004 | Ferrari 156/85 (Alboreto – Canada ‘85) |
87 | Studio 27 | 2011 | Ferrari 187/88C (Berger – Italy ‘88) |
88 | ModelFactory Hiro | Ferrari 312T (Lauda – Monaco ‘75) | |
89 | Modeler’s | 6202 | Ferrari 312T2 (Lauda – Monaco ‘76) |
90 | Tamiya | 20010 | Ferrari 312T3 (Reutemann – England ‘78) |
91 | MuseumCollection | 20010 | Ferrari 312T3 (Scheckter – Brazil ’79) |
92 | Tamiya | 20010 | Ferrari 312T3 (Villeneuve – Canada ‘78) |
93 | ModelFactory Hiro | Ferrari 312T4 (Scheckter – Monaco ’79) | |
94 | Factory T’z | 20002 | Ferrari 312T4 (Villeneuve – Watkins Glen ‘79) |
95 | Studio 27 | 2035 | Ferrari 312T5 (Scheckter – Long Beach ‘80) |
96 | Studio 27 | 2048 | Ferrari 312T5 (Villeneuve – Monaco ‘80) |
97 | Wave | Ferrari 412T1 (Alesi – Brazil ’94) | |
98 | Studio 27 | 2040 | Ferrari 412T1B (Berger – France ’94) |
99 | Studio 27 | 2040 | Ferrari 412T1B (Berger – Germany ’94) |
100 | Wave | Ferrari 412T2 (Alesi – Canada ‘95) | |
101 | Studio 27 | 20108 | Ferrari 412T2 (Berger – Germany ’95) |
102 | Studio 27 | 2005 | Ferrari 641/2 (Prost – Spain ’90) |
103 | Tamiya Cclub | Ferrari 643 (Prost – France ’91) | |
104 | Tamiya | 20048 | Ferrari F1 2000 (Barrichello – England 2000) |
105 | Tamiya | 20048 | Ferrari F1 2000 (Barrichello – Germany 2000) |
106 | Tamiya | 20048 | Ferrari F1 2000 (Schumacher – France 2000) |
107 | Tamiya | 20048 | Ferrari F1 2000 (Schumacher – Japan 2000) |
108 | Studio 27 | 2041 | Ferrari F186 (Johansson – Monaco ‘86) |
109 | Studio 27 | 2001 | Ferrari F187 (Berger – Japan ‘87) |
110 | Tamiya | 20023 | Ferrari F189 Early version (Mansell – Brazil ‘89) |
111 | Tamiya | 20024 | Ferrari F189 Late version (Berger – Portugal ‘89) |
112 | Tamiya | 20052 | Ferrari F2001 (Barrichello – Italy ’01) |
113 | Tamiya | 20052 | Ferrari F2001 (Barrichello – USA ’01) |
114 | Tamiya | 20052 | Ferrari F2001 (Schumacher – Australia ’02) |
115 | Tamiya | 20052 | Ferrari F2001 (Schumacher – France ’01) |
116 | Tamia | 20052 | Ferrari F2001 (Schumacher – Hungary ’01) |
117 | Studio 27 | 20126 | Ferrari F2002 (Barrichello – Italy ’02) |
118 | Studio 27 | 20110 | Ferrari F2002 (Schumacher – France ’02) |
119 | Studio 27 | 20110 | Ferrari F2002 (Schumacher – San Marino ’02) |
120 | Studio 27 | 20140 | Ferrari F2002 (Schumacher – San Marino ’03) |
121 | Studio 27 | 2045 | Ferrari F300 (Schumacher – France ‘98) |
122 | Studio 27 | 2045 | Ferrari F300 (Schumacher – Germany ’98) |
123 | Studio 27 | 2045B | Ferrari F300 (Schumacher – Italy ‘98) |
124 | Studio 27 | 2043 | Ferrari F300 (Schumacher – San Marino ’98) “X-Wing” |
125 | Studio 27 | 20128 | Ferrari F310 (Schumacher – Europe ‘96) |
126 | Studio 27 | 20127 | Ferrari F310 (Schumacher - France ’96) |
127 | Studio 27 | 20127 | Ferrari F310 (Schumacher – Germany ’96) |
128 | BBR | Ferrari F310 (Schumacher – Italy ’96) | |
129 | BBR | Ferrari F310 (Schumacher – San Marino ‘96) | |
130 | Tamiya | 20045 | Ferrari F310B (Irvine – England ‘97) |
131 | Tamiya | 20045 | Ferrari F310B (Schumacher – France ‘97) |
132 | BBR | Ferrari F310B (Schumacher – Monaco ’97) | |
133 | Studio 27 | 2073 | Ferrari F399 (Salo – Belgium ’99) “F1 logo" |
134 | Studio 27 | 2083 | Ferrari F399 (Irvine – England ’99) |
135 | Studio 27 | 2073 | Ferrari F399 (Schumacher – France ’99) |
136 | Studio 27 | 2083 | Ferrari F399 (Schumacher – Monaco ’99) |
137 | Modeler’s | 5008 | Ferrari F92AT (Alesi – Monaco ’92) |
138 | Studio 27 | 2042 | Ferrari F93A (Alesi – Portugal ’93) |
139 | ACE | 20070 | Fittipaldi F8 (Fittipaldi – England ’80) |
140 | ACE | 20070A | Fittipaldi F8 (Fittipaldi – Watkins Glen ’80) |
141 | ACE | 20072 | Fittipaldi F8C (Emerson’s last lap – Brazil ’81) |
142 | ACE | 20073 | Fittipaldi F8C (Rosberg – Brazil ’81) |
143 | ACE | 20076 | Fittipaldi F8C (Rosberg – Las Vegas ’81) |
144 | ACE | 20074 | Fittipaldi F8C (Rosberg - Monaco ’81) |
145 | ACE | 20071 | Fittipaldi F8C (Rosberg – South Africa ’81) |
146 | ACE | 20075 | Fittipaldi F8C (Serra – Holland ’81) |
147 | ACE | 20077 | Fittipaldi F8C (Serra – South Africa ’82) |
148 | ACE | 20078 | Fittipaldi F8D (Serra – Belgium ’82) |
149 | Modeler’s | 5007 | Footwork FA13 (Alboreto – San Marino ‘92) |
150 | Modeler’s | 5007 | Footwork FA13B (Suzuki – Brazil ’93) “JAPAN” |
151 | Modeler’s | 5007 | Footwork FA13B (Warwick – South Africa ’93) “JAPAN” |
152 | AMC | AMC-0002 | Footwork FA14 (Suzuki – Monaco ’93) “TOSHIBA” + double rear wing |
153 | AMC | AMC-0002 | Footwork FA14 (Suzuki – San Marino ’93) “JAPAN” + single rear wing |
154 | AMC | AMC-0002 | Footwork FA14 (Warwick – England ’93) “TOSHIBA” + single rear wing |
155 | AMC | AMC-0002 | Footwork FA14 (Warwick – Hungary ’93) “JAPAN” + double rear wing |
156 | Chequered Flag | 20004 | Hesketh 308B (Ertl – Germany ’75) “Warsteiner” |
157 | Chequered Flag | 20001 | Hesketh 308B (Hunt – Holland ’75) |
158 | Chequered Flag | 20002 | Hesketh 308B (Jones – Monaco ’75) |
159 | Chequered Flag | 20003 | Hesketh 308B (Palm – Sweden ’75) “Polar“ |
160 | Chequered Flag | 20006 | Hesketh 308D (Edwards – USA ’76) “Penthouse” |
161 | Chequered Flag | 20005 | Hesketh 308D (Ertl - Italy ’76) “Heyco” |
162 | Tamiya | 20032 | Jordan 191 (“Sasol” Press presentation car for 1992) |
163 | Tamiya | 20032 | Jordan 191 (Gachot – Germany ’91) “Fuji Films” |
164 | Tamiya | 20032 | Jordan 191 (Gachot – USA ’91) |
165 | Tamiya | 20032 | Jordan 191 (Schumacher – Belgium ‘91) |
166 | Tamiya | 20032 | Jordan 191 (Zanardi – Japan ’91) “Pepsi” |
167 | Iritani | 202 | Jordan 193 (Barrichello – Brazil ‘93) |
168 | Chequered Flag | 20024 | Jordan 196 (Press Presentation ‘96) |
169 | Chequered Flag | 20025 | Jordan 196 (Brundle - Australia ‘96) |
170 | Chequered Flag | 20026 | Jordan 196 (Barrichello - Argentina ‘96) |
171 | Chequered Flag | 20027 | Jordan 196 (Brundle - Europe ‘96) |
172 | Chequered Flag | 20028 | Jordan 196 (Brundle - Monaco ‘96) |
173 | Chequered Flag | 20029 | Jordan 196 (Barrichello - France ‘96) |
174 | Chequered Flag | 20030 | Jordan 196 (Brundle - Germany ‘96) |
175 | Chequered Flag | 20031 | Jordan 196 (Brundle - Japan ‘96) |
176 | Tamiya | 20028 | Leyton House CG901B (Capelli – France ‘90) |
177 | Tamiya | 20012 | Ligier JS11 (Depailler – Spain ’79) |
178 | Tamiya | 20012 | Ligier JS11 (Laffite – Argentina ‘79) |
179 | Studio 27 | 20308 | Ligier JS19 (Laffite - England ’82) |
180 | Studio 27 | 20308 | Ligier JS19 (Laffite - Germany ’82) |
181 | Studio 27 | 20309 | Ligier JS19 (Laffite - Austria ’82) |
182 | Studio 27 | 20310 | Ligier JS19 (Cheever - Las Vegas ’82) |
183 | ACE | 20003 | Ligier JS39 (Blundell - South Africa ’93) |
184 | ACE | 20003 | Ligier JS39 (Blundell – Canada ’93) |
185 | ACE | 20003 | Ligier JS39 (Brundle – France ’93) |
186 | ACE | 20003 | Ligier JS39 (Blundell – Germany ’93) |
187 | ACE | 20003 | Ligier JS39 (Blundell – Hungary ’93) |
188 | ACE | 20002 | Ligier JS39 (Brundle – Australia ’93) |
189 | Chequered Flag | 20012 | Ligier JS43 (Panis – Australia ‘96) |
190 | Chequered Flag | 20013 | Ligier JS43 (Panis – Monaco ’96) |
191 | Chequered Flag | 20014 | Ligier JS43 (Diniz – France ’96) |
192 | Chequered Flag | 20015 | Ligier JS43 (Diniz – England ’96) |
193 | Orange House | 2004 | Ligier JS5 (Press presentation 1975) |
194 | Orange House | 2004 | Ligier JS5 (Laffite – Brazil ’76) |
195 | Orange House | 2004 | Ligier JS5 (Laffite - Long Beach '76) |
196 | Custom | Lotus 100T (Piquet – Germany ’88) | |
197 | Custom | Lotus 100T (Piquet – San Marino ’88) | |
198 | Custom | Lotus 101 (Piquet – Canada ’89) | |
199 | Custom | Lotus 101 (Piquet – England ‘89) | |
200 | Finishers | Lotus 102 (Donelly - France '90) | |
201 | Tamiya | 20030 | Lotus 102B (Hakkinen – San Marino ‘91) |
202 | Tamiya | 20030 | Lotus 102B (Herbert – Japan ‘91) |
203 | Tamiya | 20033 | Lotus 102D (Hakkinen – Mexico ‘92) |
204 | Tamiya | 20037 | Lotus 107 (Hakkinen – Portugal ‘92) |
205 | Tamiya | 20038 | Lotus 107B (Herbert – England ‘93) |
206 | Tamiya | 20038 | Lotus 107B (Herbert – Japan ’93) |
207 | Tamiya | 20038 | Lotus 107B (Lamy – Portugal ’93) |
208 | Tamiya | 20038 | Lotus 107B (Zanardi – Monaco ‘93) |
209 | Tamiya | 20038 | Lotus 107C (Herbert – Brazil ’94) |
210 | Tamiya | 20038 | Lotus 107C (Lamy – Pacific ’94) |
211 | Tamiya | 20038 | Lotus 107C (Zanardi – Canada ’94) |
212 | Tamiya | 20038 | Lotus 107C (Press Presentation ’94) |
213 | Hasegawa | 23203 | Lotus 79 JPS (Andretti – Spain ‘78) |
214 | Hasegawa | 23203 | Lotus 79 JPS (Andretti – Germany ‘78) |
215 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 (Rebaque - South Africa ‘79) |
216 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 (Rebaque - Hollad ‘79) |
217 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Press Presentation ‘79) |
218 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Reutemann - Argentina ’79) |
219 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Andretti – Argentina ‘79) |
220 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Andretti – South Africa tests ‘79) |
221 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Andretti – Long Beach ‘79) |
222 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Reutemann - Spain ‘79) |
223 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Andretti – Germany ‘79) |
224 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Reutemann – Austria ’79) |
225 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Andretti – Italy ‘79) |
226 | Tamiya | 20061 | Lotus 79 Martini (Reutemann – Canada ’79) |
227 | Factory T’z | 20005 | Lotus 80 (Andretti – Spain ‘79) |
228 | Studio 27 | 20153 | Lotus 80 (Press Presentation ’79) |
229 | Studio 27 | 20152 | Lotus 80 (Donnington tests ‘79) |
230 | Studio 27 | 20152 | Lotus 80 (Andretti – Race of Champions ‘79) |
231 | Studio 27 | 20152 | Lotus 80 (Andretti – Spain ‘79) |
232 | Studio 27 | 20170 | Lotus 87 (de Angelis – England ’81) “Courage” |
233 | Studio 27 | 20158 | Lotus 87 (de Angelis – Italy ’81) |
234 | Studio 27 | 20157 | Lotus 87 (de Angelis – Spain ’81) “JPS” + “ESSEX” |
235 | Studio 27 | 20157 | Lotus 87 (Mansell – Germany ’81) |
236 | Studio 27 | 20158 | Lotus 87 (Mansell – Las Vegas ’81) |
237 | Studio 27 | 20159 | Lotus 87B (de Angelis – South Africa ’82) |
238 | Studio 27 | 2085 | Lotus 91 (de Angelis – Austria ’82) |
239 | Chevron | Lotus 99T (Piquet tests Portugal – end of ‘87) | |
240 | Tamiya | 20020 | Lotus 99T (Senna – San Marino ‘87) |
241 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Andretti – Argentina ’77) |
242 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Andretti – France ‘77) |
243 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Andretti – Long Beach ’77) |
244 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Andretti – Monaco ’77) |
245 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Nilsson – Belgium ‘77) |
246 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Nilsson – England ’77) |
247 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Peterson – England practice ’78) |
248 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Peterson – Italy ’78) |
249 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Peterson – South Africa ’78) |
250 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Rebaque – Argentina ’78) “Domecq” |
251 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Rebaque – Argentina ’79) |
252 | Tamiya | 20004 | Lotus MK III (Rebaque – Germany ‘78) |
253 | Chequered Flag | 20016 | March 751 (Brambilla – Austria ’75) |
254 | Chequered Flag | 20017 | March 751 (Brambilla – England ’75) |
255 | Chequered Flag | 20019 | March 751 (Donohue – Austria ’75) |
256 | Chequered Flag | 20018 | March 751 (Lombardi – Spain ’75) |
257 | Chequered Flag | 20020 | March 751 (Stuck - USA ’75) |
258 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Giacomelli – Italy ‘77) |
259 | Iritani | 208 | Mc.Laren M23 (Hunt – Brazil ‘76) |
260 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – England ‘76) |
261 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – Germany ‘76) |
262 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – Japan ’76) |
263 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – Long Beach ‘77) |
264 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – Monaco ’76) |
265 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Hunt – Monaco ’77) |
266 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Lunger – Argentina ’78) “LM” |
267 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Lunger – South Africa ’78) “Chesterfield” |
268 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Mass – Germany practices ’77) |
269 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Mass – Monaco ’76) |
270 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Mass – South Africa ’77) |
271 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Piquet – Austria ‘78) |
272 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Piquet – First F1 test at Silverstone 07/78) |
273 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Piquet – Italy ‘78) |
274 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Trimmer – England ’78) Melchester Racing |
275 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Villeneuve – England ’77) |
276 | Tamiya | 20002 | Mc.Laren M23 (Villota – England ’77) |
277 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Giacomelli “33” – France ’78) |
278 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Hunt – France ‘78) |
279 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Hunt – England '77) |
280 | Studio 27 | 2036 | Mc.Laren M26 (Hunt – Spain ’77) |
281 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Hunt – Spain ’78) “high front wing” |
282 | Studio 27 | 2093 | Mc.Laren M26 (Lunger – Belgium ’78) “Lark” |
283 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Lunger – England ’78) “Chesterfield” |
284 | Studio 27 | 2036 | Mc.Laren M26 (Mass – Germany ’77) |
285 | Studio 27 | 2092 | Mc.Laren M26 (Tambay – Canada ’78) “Löwenbräu” |
286 | Studio 27 | 2091 | Mc.Laren M26 (Tambay – Germany ’78) |
287 | Chequered Flag | 20021 | Mc.Laren M29 (Watson – Germany ’79) |
288 | Chequered Flag | 20022 | Mc.Laren M29 (Tambay – Austria ’79) |
289 | Chequered Flag | 20023 | Mc.Laren M29 (Watson – Italy ’79) |
290 | Studio 27 | 20118 | Mc.Laren M29B (Prost – Argentina ’80) |
291 | Studio 27 | 20119 | Mc.Laren M29C (Prost – England ’80) |
292 | Studio 27 | 20119 | Mc.Laren M29C (Watson – France ’80) |
293 | Studio 27 | 20119 | Mc.Laren M29F (de Cesaris – San Marino ’81) |
294 | Studio 27 | 20119 | Mc.Laren M29F (Watson – Brazil ’81) |
295 | Studio 27 | 20119 | Mc.Laren M29F (Watson – S. Africa ’81) |
296 | Chequered Flag | 20037 | Mc.Laren M30 (Prost – Holland ’80) |
297 | Chequered Flag | 20038 | Mc.Laren M30 (Prost – Canada ’80) |
298 | ACE | 20033 | Mc.Laren MP4/1 (de Cesaris – Las Vegas ’81) |
299 | ACE | 20032 | Mc.Laren MP4/1 (Watson – England ‘81) |
300 | ACE | 20031 | Mc.Laren MP4/1 (Watson – Monaco ‘81) |
301 | Studio 27 | 2066 | Mc.Laren MP4/10 (Blundell – England ‘95) |
302 | Studio 27 | 2066 | Mc.Laren MP4/10 (Hakkinen – Europe ‘95) |
303 | Studio 27 | 2066 | Mc.Laren MP4/10 (Mansell – Spain ‘95) |
304 | Studio 27 | 2062 | Mc.Laren MP4/12 (Press presentation orange car - 1997) |
305 | Tamiya | 20046 | Mc.Laren MP4/13 (Press presentation orange car - 1998) |
306 | ACE | 20036 | Mc.Laren MP4/1B (Lauda – England ’82) |
307 | ACE | 20034 | Mc.Laren MP4/1B (Lauda – Long Beach ’82) |
308 | ACE | 20037 | Mc.Laren MP4/1B (Watson – Las Vegas ’82) |
309 | ACE | 20035 | Mc.Laren MP4/1B (Watson – Monaco ’82) |
310 | Studio 27 | 2014 | Mc.Laren MP4/2 (Lauda – England ’84) |
311 | Studio 27 | 2014 | Mc.Laren MP4/2 (Prost – Brazil ’84) |
312 | Studio 27 | 2002 | Mc.Laren MP4/2B (Lauda – Holland ‘85) |
313 | Studio 27 | 2002 | Mc.Laren MP4/2B (Prost – England ’85) |
314 | Studio 27 | 2002 | Mc.Laren MP4/2B (Prost – South Africa ’85) |
315 | Studio 27 | DX09 | Mc.Laren MP4/2C (Prost – Australia ‘86) |
316 | Studio 27 | DX09 | Mc.Laren MP4/2C (Prost – England ’86) “Mc.Laren” |
317 | Studio 27 | DX10 | Mc.Laren MP4/2C (Rosberg - Germany ‘86) |
318 | Studio 27 | DX10 | Mc.Laren MP4/2C (Rosberg - Portugal ’86) “Marlboro Lights” |
319 | Studio 27 | 2028 | Mc.Laren MP4/3 (Johansson – Germany ‘87) |
320 | Studio 27 | 20192 | Mc.Laren MP4/3 (Prost – Brazil ’87) |
321 | Studio 27 | 2028 | Mc.Laren MP4/3 (Prost – Portugal ‘87) |
322 | Studio 27 | 2028 | Mc.Laren MP4/3 (Senna – Honda engine test car - 1988) |
323 | Tamiya | 20022 | Mc.Laren MP4/4 (Prost – France ‘88) |
324 | Tamiya | 20022 | Mc.Laren MP4/4 (Senna – England ‘88) |
325 | Tamiya | 20022 | Mc.Laren MP4/4 (Senna – Japan ‘88) |
326 | Studio 27 | 20132 | Mc.Laren MP4/5 (Prost – England ‘89) |
327 | Studio 27 | 2007 | Mc.Laren MP4/5 (Senna – Belgium ‘89) |
328 | Studio 27 | 2029 | Mc.Laren MP4/5B (Berger – Germany ‘90) |
329 | Tamiya | 20026 | Mc.Laren MP4/5B (Senna – Monaco ‘90) |
330 | AMC | AMC-0001 | Mc.Laren MP4/5B (Senna – Monza ’90 tests) “crocodile nose” |
331 | Studio 27 | 2029 | Mc.Laren MP4/5B (Senna – Spain ’90) “50 pole-positions” |
332 | Iritani | 209 | Mc.Laren MP4/6 (Berger – England ‘91) |
333 | Iritani | 209 | Mc.Laren MP4/6 (Senna – Australia ’91) |
334 | Iritani | 209 | Mc.Laren MP4/6 (Senna – Brazil ‘91) |
335 | Iritani | 209 | Mc.Laren MP4/6 (Senna – Germany ‘91) |
336 | Tamiya | 20035 | Mc.Laren MP4/7 (Berger – Germany ‘92) |
337 | Tamiya | 20035 | Mc.Laren MP4/7 (Senna – Italy ‘92) |
338 | Tamiya | 20039 | Mc.Laren MP4/8 (Andretti – England ‘93) |
339 | Tamiya | 20039 | Mc.Laren MP4/8 (Senna – Australia ‘93) |
340 | Tamiya | 20039 | Mc.Laren MP4/8 (Senna – Donington ’93) |
341 | Tamiya | 20039 | Mc.Laren MP4/8 (Senna – Hungary ’93) |
342 | Studio 27 | 2071 | Mc.Laren MP4/9 (Brundle – Germany ’94) |
343 | Studio 27 | 2071 | Mc.Laren MP4/9 (Brundle – Monaco ‘94) |
344 | Studio 27 | 2060 | Mc.Laren MP4/9 (Hakkinen – England ‘94) |
345 | ACE | 20020 | Minardi M02 (Gene – San Marino ’00) |
346 | Chequered Flag | 20033 | Minardi M193B (Alboreto – Monaco ’94) |
347 | Chequered Flag | 20032 | Minardi M193B (Martini – Brazil ’94) |
348 | Chequered Flag | 20034 | Minardi PS02 (2002 Test car) |
349 | Chequered Flag | 20035 | Minardi PS02 (Webber – Austraslia ’02) |
350 | Chequered Flag | 20036 | Minardi PS02 (Young – Japan ‘02) |
351 | Studio 27 | AP2001 | Prost AP02 (Panis – Brazil ’99) |
352 | Studio 27 | AP2005 | Prost AP03 (Alesi – Japan 2000) |
353 | ACE | 20065 | Renault RE30 (Arnoux – Belgium ’81) |
354 | ACE | 20067 | Renault RE30 (Prost – France ’81) |
355 | ACE | 20068 | Renault RE30 (Prost – Italy ’81) |
356 | ACE | 20069 | Renault RE30 (Prost – Las Vegas ’81) |
357 | ACE | 20066 | Renault RE30 (Prost – Monaco ’81) |
358 | Tamiya | 20018 | Renault RE30B (Arnoux – France ’82) |
359 | Tamiya | 20018 | Renault RE30B (Cheever – Long Beach ‘83) |
360 | Tamiya | 20018 | Renault RE30B (Prost – South Africa ‘82) |
361 | Iritani | 2024 | Shadow DN7 (Jarier – Austria ’75) Matra engine |
362 | ACE | 20024 | Shadow DN5 (Pryce – Race of Champions ’75) |
363 | ACE | 20025 | Shadow DN5B (Pryce – Brazil ’76) |
364 | ACE | 20027 | Shadow DN5B (Jarier – Spain ’76) |
365 | ACE | 20028 | Shadow DN5B (Pryce – Germany ’76) |
366 | ACE | 20027 | Shadow DN5B (Pryce – Monaco ’76) |
367 | ACE | 20026 | Shadow DN5B (Pryce – South Africa ’76) “Lucky Strike" |
368 | ACE | 20015 | Shadow DN9B (de Angelis – Belgium ’79) |
369 | ACE | 20013 | Shadow DN9B (de Angelis – Brazil ’79 “Staroup” practice) |
370 | ACE | 20013 | Shadow DN9B (de Angelis – Brazil ’79 “Staroup”) |
371 | ACE | 20015 | Shadow DN9B (de Angelis – England ’79 “Shadow”) |
372 | ACE | 20015 | Shadow DN9B (de Angelis – Monaco ’79 “Shadow Cars”) |
373 | ACE | 20013 | Shadow DN9B (de Angelis – South Africa ’79) |
374 | ACE | 20014 | Shadow DN9B (Lammers – Belgium ’79) |
375 | ACE | 20012 | Shadow DN9B (Lammers – Brazil ’79) |
376 | ACE | 20014 | Shadow DN9B (Lammers – Italy ’79) |
377 | ACE | 20014 | Shadow DN9B (Lammers – Long Beach ’79) |
378 | ACE | 20012 | Shadow DN9B (Lammers – South Africa ’79) |
379 | Studio 27 | 2080 | Stewart SF03 (Barrichello - Europe '99) |
380 | ACE | 20008 | Tyrrell 006 (Stewart – Monaco ’73) |
381 | Studio 27 | 20137 | Tyrrell 007 (Hoshino – Japan ’76) |
382 | Studio 27 | 20138 | Tyrrell 007 (Takahashi – Japan ’77) |
383 | Studio 27 | 20142 | Tyrrell 007 (Rossi – Austria ’76) “Gulf orange” |
384 | Studio 27 | 20142 | Tyrrell 007 (Rossi – Germany ’76) “Gulf blue” |
385 | ACE | 20005 | Tyrrell 011 (Alboreto – Brazil ’82) |
386 | ACE | 20007 | Tyrrell 011 (Alboreto – Detroit ’83) |
387 | ACE | 20004 | Tyrrell 011 (Alboreto – Holland ’81) |
388 | ACE | 20004 | Tyrrell 011 (Alboreto – Italy ’81) |
389 | ACE | 20006 | Tyrrell 011 (Alboreto – Las Vegas ’82) |
390 | ACE | 20005 | Tyrrell 011 (Alboreto – San Marino ’82) |
391 | ACE | 20005 | Tyrrell 011 (Borgudd - South Africa ’82) |
392 | ACE | 20004 | Tyrrell 011 (Cheever – Germany ’81) |
393 | ACE | 20004 | Tyrrell 011 (Cheever – Holland ’81) |
394 | ACE | 20005 | Tyrrell 011 (Henton – Belgium ’82) |
395 | ACE | 20005 | Tyrrell 011 (Henton – Monaco ’82) |
396 | ACE | 20059 | Tyrrell 018 (Alboreto – Mexico ’89) |
397 | ACE | 20060 | Tyrrell 018 (Alesi – France ’89) |
398 | ACE | 20063 | Tyrrell 018 (Alesi – Japan ’89) |
399 | ACE | 20064 | Tyrrell 018 (Alesi – USA ’90) |
400 | ACE | 20061 | Tyrrell 018 (Palmer – Germany ’89) |
401 | ACE | 20062 | Tyrrell 018 (Palmer – Italy ’89) |
402 | Custom | Tyrrell 019 (Alesi – Monaco ’90) | |
403 | Tamiya | 20029 | Tyrrell 020 (EPSON colors) |
404 | Tamiya | 20029 | Tyrrell 020 (Modena – Canada ’91) |
405 | Tamiya | 20029 | Tyrrell 020B (de Cesaris – Japan ‘92) |
406 | Tamiya | 20042 | Tyrrell 023 (Katayama – Argentina ‘95) |
407 | Quattro Model | Tyrrell P34 (Peterson – Argentina ‘77) | |
408 | Tamiya | 20001 | Tyrrell P34 (Depailler – Canada ‘76) |
409 | Iritani | 2005 | Tyrrell P34 (Depailler – Press presentation) |
410 | Tamiya | 20001 | Tyrrell P34 (Depailler – Spain ‘76) |
411 | Custom | Tyrrell P34 (Peterson – Japan ’77) | |
412 | Tamiya | 20001 | Tyrrell P34 (Peterson – Monaco ‘77) |
413 | Tamiya | 20001 | Tyrrell P34 (Scheckter – Holland ‘76) |
414 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Cogan – Canada ‘80) |
415 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Jones – Argentina ‘80) |
416 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Jones – Spain ’79) |
417 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – Austria ’80) “yellow car” |
418 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – Canada ’80) “bege car” |
419 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – England ’80) “golden car” |
420 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – England ’80) “white car” |
421 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – Holland ’80) “golden car” |
422 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – Italy ’80) “bege car” |
423 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Keegan – Watkins Glen ’80) “bege car” |
424 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Regazzoni – England ’79) |
425 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Villota – Spain ‘80) |
426 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Wilson – England tests ’80) |
427 | Tamiya | 20014 | Williams FW07 (Wilson – England ‘80) |
428 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Jones – Australia ’80) |
429 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Jones – Canada ‘80) |
430 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Jones – Long Beach ’81 practice) |
431 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Reutemann – Belgium ’80) |
432 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Reutemann – Monaco ’80) |
433 | Tamiya | 20014 | Williams FW07B (Reutemann – South Africa ‘81) |
434 | AMD | 20034 | Williams FW07C (Andretti - Long Beach ’82) |
435 | AMD | 20033 | Williams FW07C (Jones - Las Vegas ‘81) |
436 | AMD | 20031 | Williams FW07C (Jones - Long Beach ’81) |
437 | AMD | 20032 | Williams FW07C (Reutemann - Austria ’81) |
438 | AMD | 20033 | Williams FW07C (Reutemann - Italy ’81) |
439 | AMD | 20034 | Williams FW07C (Reutemann - South Africa ‘82) |
440 | AMD | 20034 | Williams FW07C (Rosberg - Brazil ’82) |
441 | AMD | 20035 | Williams FW07D (Rosberg - “6 wheeler”- end of ‘81) |
442 | AMD | 20011 | Williams FW08 (Daly - France ‘82) |
443 | AMD | 20011 | Williams FW08 (Rosberg - Switzerland ‘82) |
444 | AMD | 20016 | Williams FW08B (Rosberg - “6 wheeler” - end of ‘82) |
445 | AMD | 20010 | Williams FW08C (Palmer – Europe ‘83) |
446 | AMD | 20008 | Williams FW08C (Rosberg - Monaco ‘83) |
447 | AMD | 20010 | Williams FW08C (Senna’s first F1 test – Donington ’83) |
448 | Studio 27 | 2006 | Williams FW10 (First Williams test Piquet at Paul Ricard – Nov.’85) |
449 | Studio 27 | 2006 | Williams FW10 (Rosberg – Detroit ‘85) |
450 | Tamiya | 20019 | Williams FW11 (Mansell – Belgium ’86) |
451 | Tamiya | 20019 | Williams FW11 (Piquet – Brazil ‘86) |
452 | Tamiya | 20019 | Williams FW11 (Piquet – Brazil tests ’86) “blue 6” |
453 | Studio 27 | TK2052 | Williams FW11B (Patrese – Australia ’87) |
454 | Studio 27 | TK2052 | Williams FW11B (Piquet – Hungary ’87) |
455 | Studio 27 | TK2052 | Williams FW11B (Piquet – Japan ‘87) |
456 | Tamiya | 20025 | Williams FW13 (Boutsen – Australia ’89) |
457 | Tamiya | 20025 | Williams FW13B (Boutsen – Hungary ’90) |
458 | Tamiya | 20025 | Williams FW13B (Patrese – England ‘90) |
459 | ACE | 20001 | Williams FW14 (Mansell – Canada ’91) |
460 | ACE | 20001 | Williams FW14 (Mansell – England ’91) |
461 | ACE | 20001 | Williams FW14 (Mansell – France ’91) |
462 | ACE | 20001 | Williams FW14 (Patrese – Brazil ’91) |
463 | ACE | 20001 | Williams FW14 (Patrese – Portugal ’91) |
464 | Studio 27 | 2026 | Williams FW20 (Villeneuve – Australia ’98) |
465 | Studio 27 | 2099 | Williams FW23 (Schumacher – San Marino ’01) |
466 | Tamiya | 20055 | Williams FW24 (Montoya – Germany ’02) “HP” |
467 | Tamiya | 20055 | Williams FW24 (Schumacher – France ’02) “HP / V??????” |
468 | Tamiya | 20055 | Williams FW24 (Montoya – Malaysia ’02) “Compaq” |
469 | Tamiya | 20006 | Wolf WR1 (Rahal – Canada ’78) |
470 | Tamiya | 20006 | Wolf WR1 (Scheckter – Argentina ’77) |
471 | Tamiya | 20006 | Wolf WR1 (Scheckter – Monaco ‘77) |
472 | Tamiya | 20006 | Wolf WR1 (Scheckter – Monaco ‘78) |
473 | Tamiya | 20006 | Wolf WR1 Press Presentation – end 1976 |
474 | Studio 27 | 20129 | Wolf WR5 (Scheckter – Germany ’78) |
475 | Studio 27 | 20130 | Wolf WR6 (Rahal – USA ’78) |